刮板輸送機檢修及維修方法你知道嗎？

 

　　  刮板輸送機出現于20世紀20年代，是由英國的先生發明的。如今，埋刮板輸送機在理論、設計、制造乃至應用方面都已十分成熟，已成為一種應用廣泛的散料輸送設備，廣泛應用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料等行業和部門。

　　刮板輸送機檢修部位：

　　一、刮板輸送機機頭、機尾傳動部：

　　1、機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊。 2、機頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。

　　3、壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6 mm。

　　4、整體鏈輪組件、盲軸安裝符合技術文件的要求。

　　5、機頭軸、機尾軸轉動靈活，不得有卡碰現象。

　　二、刮板輸送機機械傳動裝置：

　　1、機殼各軸孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均應符合技術文件的要求。

　　2、機殼和聯接罩上的螺紋孔、定位孔、臺修復后符合技術文件的要求。

　　3、軸承無明顯磨損痕跡，游隙符合要求。

　　4、緊固件無明顯塑性變形。

　　5、各零件無損傷，無明顯磨損痕跡、變形。

　　6、密封件和有機軟管全部更新。

　　7、組裝時各零部件要認真清洗，不得有銹斑，機殼內不得有污雜物。

　　8、各傳動部安裝、調整后符合技術文件的要求。

　　9、減速器按規定注入潤滑油。液力耦合器作耐壓試驗并注入規定品種和體積的介質。

　　10、制動盤、聯軸器、耦合器動平衡試驗符合技術文件的要求。

　　11、減速器、鏈輪組件無滲漏現象。冷卻、潤滑裝置齊全、完好，無滲漏現象。

　　12、檢修完畢，人力試轉無卡阻現象。

　　三、刮板輸送機鏈輪、舌板、分鏈器：

　　1、鏈輪齒面應無裂紋或嚴重磨損，鏈輪承托水平圓環鏈的平面的大磨損：節距≤22mm時，不得超過5mm；節距≥22mm時，不得超過6mm（可用水平圓環鏈置于鏈輪上，檢查圓環鏈上表面與輪轂的距離）。

　　2、鏈輪不得有軸向竄動。雙邊鏈鏈輪與機架兩側間隙應符合設計要求，一般不大于5mm。

　　3、護板、分鏈器無變形，運轉時無卡碰現象。舌板不得有裂紋，大磨損不得超過原厚度的20%。

　　4、聯軸器的彈性元件、剪切銷的材質與尺寸均應符合技術文件的規定。

　　5、刮板輸送機防護罩無裂紋，無變形，連接牢靠。

　　四、刮板輸送機機身：

　　1、刮板彎曲變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。

　　2、圓環鏈伸長變形不得超過設計長度2%。鏈環直徑磨損不得大于1—2mm。

　　3、組裝舊鏈條時，應把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長度一致。

　　4、刮板和鏈條連接用的螺栓、螺母必須型號、規格一致。

　　5、刮板輸送機溜槽 br /> ⑴溜槽平面變形不得大于4mm。

　　6、焊縫不得開焊，中板和底板磨損不得大于設計厚度的30%（局部不超過50%）。

　　7、溜槽和過渡槽的連接，上下錯口不得超過2mm，左右錯口不得超過4mm。

　　8、溜槽搭接部分無卷邊。

　　9、溜槽連接件不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設計的10%。

　　10、溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。

　　11、溜槽的封底板不得有明顯變形。

　　刮板輸送機使用維護：

　　1、操作人員應按使用說明書要求進行操作。

　　2、確保減速器內經常保持規定的注油量，各密封處不得有滲漏現象。

　　3、應先開機后裝煤，不得帶載啟動。

　　4、注意檢查刮板鏈漲緊程度，發現松弛應及時緊鏈。

　　5、經常檢查各連接螺栓，應齊全無松動，特別是減速器合箱螺栓、減速器與聯接筒連接螺栓、聯接筒與電機連接螺栓，刮板鏈螺栓等。發現欠缺、松動應及時補齊、擰緊。

　　6、經常清理機頭處的浮煤，以免帶入下槽增加阻力。

　　7、經常注意減速機的工作情況，發現異常，如噪音過大、溫升過高及密封面有滲油漏油現象時，應及時處理。在檢修時各檢修部位應按規定進行調整。

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